PoliScan Speed / FM1: Messfehler erkennen, Einspruch begründen
PoliScan-Anlagen gehören zu den am weitesten verbreiteten Messsystemen in Deutschland — und zu den am häufigsten angegriffenen. Das Gerät bildet den Messwert aus einer Vielzahl von Laser-Einzelmessungen; wie genau, legt der Hersteller nicht vollständig offen.
Bekannte Fehlerquellen.
Diese Angriffspunkte prüfen unsere Sachverständigen bei jeder PoliScan Speed / FM1-Messung — anhand von Messprotokoll, Falldaten und Akte.
Messwertbildung teilweise außerhalb des von der PTB zugelassenen Messbereichs (softwareabhängig, bekannt u. a. bei Softwareversion 1.5.5)
Zuordnungsprobleme bei mehreren Fahrzeugen im Messbereich (Auswerterahmen/Fototrennlinie)
Fehlende bzw. nicht gespeicherte Rohmessdaten erschweren die nachträgliche Plausibilisierung
Abgleiteffekte des Laserstrahls an Fahrzeugkonturen
Rechtsprechung & Fakten.
Was Gerichte und die Physikalisch-Technische Bundesanstalt zu diesem Messsystem festgestellt haben — die Grundlage jeder Einspruchsbegründung.
BVerfG, Beschl. v. 12.11.2020 – 2 BvR 1616/18
Betroffene haben Anspruch auf Zugang zu Rohmessdaten, Lebensakte und Eichunterlagen — auch ohne konkrete Anhaltspunkte für einen Messfehler.
Diskussion um Softwareversion 1.5.5
Die Messwertbildung außerhalb des zugelassenen Bereichs führte bundesweit zu Verfahrenseinstellungen und intensiver sachverständiger Prüfung.
Gerade bei PoliScan-Messungen lohnt die sachverständige Prüfung von Messprotokoll, Auswerterahmen und Zuordnung — insbesondere wenn ein Fahrverbot im Raum steht.
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Weitere Messgeräte.
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